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  Internacional  Motor chino de geometría variable cambia de Mach 1,8 a Mach 6 cambiando de forma
Internacional

Motor chino de geometría variable cambia de Mach 1,8 a Mach 6 cambiando de forma

julio 4, 2026
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Recientemente China ha captado a atención con una prueba de un nuevo motor hipersónico que modifica su forma para alterar su velocidad a mitad de vuelo. El motor de geometría variable chino permite pasar de Mach 1,8 (casi dos veces la velocidad del sonido) a Mach 6 sin una perdida de gases en el motor. …
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Con este avance China podría revolucionar los vuelos hipersónicos ya que el motor no pierde gas al incrementar su velocidad

(Foto de: Slash Gear)

Recientemente China ha captado a atención con una prueba de un nuevo motor hipersónico que modifica su forma para alterar su velocidad a mitad de vuelo.

El motor de geometría variable chino permite pasar de Mach 1,8 (casi dos veces la velocidad del sonido) a Mach 6 sin una perdida de gases en el motor.

Este era un problema renuente para la aviación a hiper velocidades. Mantener  los gases super calientes dentro del motor, y consiguieron solucionarlo con un elemento que podemos encontrar dentro de un lápiz.

Grafito

Los entusiastas de la ciencia deben estar familiarizados con el grafeno, un material compuesto por una sola capa de átomos de carbono, lo que lo vuelve extremadamente delgado pero resistente para su grosor.

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Además, es un excepcional conductor eléctrico y térmico, por lo que varios científicos lo consideran el material del futuro. Lo que nos lleva al grafito, varias capas de grafeno superpuestas una sobre la otra.

Este mantiene buena parte de sus propiedades como conductor pero siendo más accesible que el grafeno de una sola capa, haciéndolo especialmente bueno al manejar objetos calientes.

Por ello el nuevo motor hipersónico Chino utiliza un sello de grafito, permitiéndoles la ignición antes de alcanzar Mach 4, algo que no era posible sin usar un segundo motor, lo que resultaba un costo y complejidad extra.

Motor revolucionario

Ahora, investigadores de la Universidad Politécnica de Northwestern y el Instituto de Beijing de Maquinaria de Poder aseguran haber revolucionado el vuelo hipersónico.

Su revolucionario motor utiliza una cámara de combustión diseñada como una garganta. Emplea un componente movible de metal que se comprime y relaja conforme sea necesario para resistir los flujos de aire a distintas velocidades.

Esto le permite ajustarse en una fracción de segundo a pesar de enfrentarse a gases de hasta 1’650 grados Celsius.

Aplicación militar

Para el campo militar esto representa un gran avance, pues un motor que pueda llegar a Mach 6 (seis veces la velocidad del sonido) permitiría a un avión viajar más rápido de lo que los sistemas de defensa pueden registrar.

Los misiles antibalísticos convencionales no alcanzan estas velocidades, asegurando una ventaja para el país que posea aviones hipersónicos.

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